( صحيفة عين حائل الاخبارية )
إنها إحدى شبكات المواصلات الاكثر تطوراً في العالم، وهي بمثابة عروق التواصل التي تنقل ملايين الركاب في أنحاء اليابان، وبدون التأخر عن مواعيدها.
في محطة طوكيو، يعبر أكثر من ثلاثة آلاف قطار ونصف مليون شخص يومياً.
لكن القطارات ليست مجرد وسيلة للتواصل هنا في اليابان، بل هي سردٌ لشخصية هذه البلاد وعلاقتها المتغيرة مع العالم.
ما مدى سرعته؟
تومواكي سيكي: “500 كيلومتر في الساعة.”
وصلت سرعة قطار “SCMaglev” القصوى مؤخراً إلى 600 كيلومتر في الساعة، ولا يزال قيد الاختبار على سكة خارج طوكيو بالقرب من بلدة منسية تدعى ياماناشي. كيف يتحرك بهذه السرعة؟
تومواكي سيكي: “يرتفع القطار فوق السكة بالدفع المغناطيسي”
هذا يعني أن القطار لا يلمس السطح، بل يطفو إلى الأعلى.
لكن النقل العام فائق السرعة لن يبصر النور بهذه السرعة.
تومواكي سيكي، مدير أنظمة “Maglev”: “كسرنا حاجز سرعة 550 كيلومتراً في الساعة في العام 1997، لكننا ما زلنا بحاجة إلى دعم النظام والتقنية بشكل أكبر على مستوى عملي، وهذا سيتطلب وقتاً.”
وتتطلب هذه التقنية سككاً جديدة، وسيكون 85 في المائة منها تحت سطح الأرض… ومن المتوقع أن يصل سعر السكة الأولى للقطار إلى 55 مليار دولار.
التنقل في أسرع قطار في العالم يعطيك شعوراً شبيهاً بشعور السفر على متن طائرة، وتضاهي سرعة قطار “Maglev” سرعة الطائرة. والرحلة سلسة بشكل مفاجئ، لكنك ستشعر بأن أذنيك قد انسدتا تماماً بعد تجاوز سرعة معينة.
